磷酸铁锂电板还在执续蚕食三元电板所剩未几的阛阓份额国产视频。

12月11日，中国汽车能源电板产业翻新定约发布数据披露，11月，国内能源电板装车量67.2 GWh，同比增长49.7%。

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其中国产视频，宁德时间(300750.SZ)上月仍稳坐国内能源电板装车榜首，其11月在国内竣事了28.7 GWh的装车量，市占率达42.71%，较上月下滑了0.07个百分点。

这是宁德时间荟萃第四个月市占率出现下滑，四个月共计下滑4.58个百分点，再一次创下年内市占率新低。

图片起原：中国汽车能源电板产业翻新定约

同时，比亚迪(002594.SZ)以16.87 GWh的装车量位各国内第二，该公司市占率为25.11%，相通出现了环比下滑，较上月减少1.62个百分点。

中翻新航(03931.HK)上月的国内能源电板装车量依旧排在国内第三名，天然排行上紧随宁德时间、比亚迪，但其装车量、市占率较前别称比亚迪已是断层差距。中翻新航11月国内能源电板装车量为4.48 GWh，市占率较上月加多0.06个百分点达6.67%。

11月，国轩高科(002074.SZ)、蜂巢能源永别以5.29%、3.49%的阛阓份额位列第四、五位。两家企业的市占率均竣事了环比增长。

排行第六至第十位的企业国产视频，交替为亿纬锂能(300014.SZ)、欣旺达(300207.SZ)、瑞浦兰钧(00666.HK)、正立新能和LG新能源。除亿纬锂能和LG新能源外，其余企业的市占率均出现了不同进度的下滑。

具体到电板类型，本年11月，磷酸铁锂电板装车量53.6 GWh，占总装车量79.7%，同比增长84%。磷酸铁锂电板的市占率环比加多0.3个百分点，再度创下新高。反不雅三元电板，上月国内三元电板装车量为13.6 GWh，同比下跌13.5%，其市占率进一步下滑至20.2%。

能源电板特指为新能源汽车提供能源起原的电板。按照正极材料的不同，能源电板可分为磷酸铁锂电板和三元电板两大工夫道路。

2018年-2020年，凭借着高能量密度、长续航等上风，三元电板在国内的市占率恒久保执朝上。后期借助翻新工夫，磷酸铁锂安全性和本钱等方面的上风愈发突显。2021年7月，磷酸铁锂电板的阛阓份额卓越三元电板，而后便一直保执朝上。

之后很长一段时安分，国外阛阓仍然将三元电板视为主流道路。好多国外头部能源电板坐褥商此前并不看好磷酸铁锂工夫道路，合计其不允洽高级汽车阛阓，主要专注于三元电板的坐褥。

跟着新能源汽车的需求增速放缓，寰宇电动汽车阛阓对性价比的醉心进度培植，国外能源电板阛阓神态正在发生变化，寰宇越来越多的主机厂皆启动遴荐收受磷酸铁锂电板，这也使得中国以外，其他地区的电板企业也启动为批量坐褥磷酸铁锂电板作念准备。

收获于在磷酸铁锂电板方面的较早布局以及快速发展，中国能源电板坐褥商在寰宇能源电板阛阓的市占率得回了飞速培植。

在韩国商酌机构SNE Research发布的1-10月寰宇能源电板装车前十榜单中，有六席是中国企业，六家中国企业的总阛阓份额达到了65.5%，上年同时这个数字为62.8%。

出口方面，11月，国内能源和其他电板悉数出口21.9 GWh，同比增长23.5%。悉数出口占当月销量18.5%。

其中，能源电板出口量为12.5 GWh，占总出口量57%，同比下跌2.2%；其他电板出口量为9.4 GWh，占总出口量43%，同比增长90%。其他电板主要指储能电板。

图片起原：中国汽车能源电板产业翻新定约

宁德时间11月能源电板出口量以十足朝上上风排行国内第一，但其出口量同比减少了22.8%，这是该公司荟萃第五个月能源电板出口量出现同比下滑。

宁德时间同月的能源止境他电板出口总量却出现了同比增长。由此可见，宁德时间储能电板的出口量有较大的增长，弥补了能源电板出口量的下滑。

比亚迪上月的能源电板出口量同比下滑了12.5%，天然在能源电板出口量榜单中仍位列第二，但包含了其他电板后，其电板出口量便排至第三位，逾期于中翻新航。

包含国轩高科、孚能科技(688567.SH)、中翻新航、亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达在内的第二梯队能源电板坐褥商在能源电板出口量方面均同比有所增长。

其中，增势最为迅猛的是蜂巢能源，11月的能源电板出口量较上年同时加多了933.8%。同时，该公司能源和其他电板出口量更是同比增长了1367.1%。