4月23日，凯迪拉克携旗下高性能V系列首款纯电车型LYRIQ-V迎来国内首秀，并与OPTIQ傲歌、“大小凯雷德”VISTIQ、ESCALADE IQ等车型天下初度聚首，惊艳亮相2025上海车展。同期，凯迪拉克还发布了舱内荫藏式激光雷达等一系列行将于量产车型上参加愚弄的最初本领。
凯迪拉克恒久觉得，单一堆料堆不出智能化的将来，科技要为全场景事业，不可为了本领发展而和洽“联想、安全、体验”。电动化期间，凯迪拉克在不停进步本领高度的同期，也要让用户充分感受本领的温度。
发轫聚焦凯迪拉克的稠密新本领，本次发布会，其展示了由编削硬件、升级算法与安全防地所共同构建的L2全场景补助驾驶。首款愚弄车型VISTIQ搭载英伟达NVIDIA DRIVE AGX车载诡计平台，领有当下车规级运转NVIDIA DriveOS的DRIVE AGX Orin系统级芯片算力，并基于与Momenta的深度献媚，秉承一段式端到端大模子，能作念到无需依赖高精舆图，“有路就能开，有位就能停”的猖厥方便体验。
但就算补助驾驶再好，凯迪拉克也不缱绻把认识盘皆备交给系统。品牌始创的三级逐级警示DMS驾驶员预防力监测系统，以监测眼球的神气确保驾驶员预防力保握专注，永不捣毁对安全的扫视。
尤为值得一提的是，在行业大批使用“纵眺塔式”布局激光雷达确当下，凯迪拉克率先愚弄行业首款舱内荫藏式激光雷达，将高精度传感器无缝融入车身联想，不吝资本措置本领难点，既保证精确的探伤智商，也无惧恶劣天气的降效。不管是能见度较差的雨雪、泥泞、沙尘天气，还是在远程行驶经过中碰到当面而来的飞虫侵袭，都能通过对前风挡玻璃快速清洁有用顾惜外界环境对激光雷达聪惠度酿成烦闷。同期，激光雷达装配在风挡玻璃之后的荫藏式联想也有用裁汰了资本较高的元器件在正常碰撞中受损的风险。
进入座舱，一样科技感满满。除了让东谈主惊艳的33英寸9K Mini LED环幕式超视网膜曲面屏之外，凯迪拉克将来还将把最大的屏幕放在昂首泄漏仪上——70英寸双焦面AR-HUD。其近焦面可将行车信息一一展现，远焦面可昭彰呈现交通符号、信号灯等谈路信息，并结合导航完成假造投影，只需目视前线即可细察路况信息，眼不离路，心不分心。
同期，为了给用户提供愈加豪华的座舱体验，凯迪拉克在全新车型上不仅升级硬件，在原有的19个扬声器的基础上加多4个顶部扬声器，更引入杜比全景声，携手AKG和杜比打造7.1.4影院级音响系统，让用户仿佛跻身于顶级音乐厅。
再来看吸睛的产物矩阵，这次在上海车展天下初度合体的LYRIQ-V、OPTIQ、VISTIQ、ESCLADE IQ四款车型，隐敝中型、中大型、大型、全尺寸SUV，而它们的首字母碰劲构成了LOVE这个单词。其中，将于年内上市的LYRIQ-V尤为刺眼。
看成凯迪拉克V系列首款纯电车型，亦然国内第一款V系列车型，LYRIQ-V畴前锋联想和巅峰性能，将燃油期间的驾驶厚谊不绝到电动期间，再行界说纯电性能新措施。LYRIQ-V搭载高性能碳化硅电驱，0-100km/h只需3.3秒国产传媒，成为“史上最快凯迪拉克“，配合转速模拟、加快模拟、制动模拟、勒芒LMDh专属模拟四款定制声浪，以及车外前后扬声器，为用户带来更面对果真赛场的驾控体验。此外，收货于Brembo定制卡钳、凯迪拉克高性能底盘本领和75年深耕赛谈的本领底蕴，LYRIQ-V信得过作念到开得快更稳得住，结合五环十纵的超高强度车身结构和卓绝9亿公里零自燃的奥特能电板，将驾乘的乐趣与宽心提到了全新高度。(图/文 中国经济网记者 郭跃)
