尽管“天闪超充”这一称谓尚未获得官方证实，但在推出“天使之眼”智驾后，比亚迪已阐明将推出1000V高压平台，并配套设立超充站，以进一步夯实新动力领域的“护城河”。

　　“暂无关联可表示音讯，以官方发布为准。”3月4日，比亚迪方面向财联社记者回复市集关联“比亚迪1000V高压平台将在本年3月中旬发布”的音讯时称。不外，有接近比亚迪的业内东谈主士向记者证实，1000V高压平台不日确将推出。

　　近日有行业听说称，比亚迪1000V高压平台将于本年3月中旬发布，新平台解救5C以上的超充。新工夫发布后claude 文爱，比亚迪会在多个层面重心部署：一是产物上更快终了快充的全面下放；二是大畛域设立超充站。

　　早在2015年，比亚迪便各人首立异动力汽车800V高电压平台，现在主要诈欺在仰望和腾势等高端品牌车型上。而以比亚迪过往工夫下放速率为例，2021年发布的e平台3.0在短时间内便诈欺到了多款车型上，鼓励了比亚迪纯电车型销量的快速增长。本年2月，比亚迪发布“天使之眼”高阶智驾决议，首批有21款车型上市，将高阶智驾的门槛拉低至6.98万元起的海鸥车型。

　　要是这次1000V超充平台快速下放到王朝、海洋等平价车型上，则将进一步强化比亚迪的市集竞争力。

　　此前，比亚迪在鼓励充电桩的设立上较为严慎，但跟着1000V超充平台的行将推出，设立与之匹配的超充站集聚变得至关贫瘠。行业推测，比亚迪或将参与大范围铺设超充桩。有音讯称，新一代超充电站会在比亚迪4S店最初装配体验，现在已有4S店完成打款，准备设立1000kW的充电桩。按照决议，液冷充电桩解救双枪充电，单枪最高800KW，另配有225kW/h的储能柜。记者在某充电桩平台App上看到，一家位于比亚迪深圳坪山总部的超充桩已进入试运营阶段，电压可达到1000V，功率为1000kW。

　　比较现在国内充电功率250kW至600kW的主流超充桩，更高功率的充电桩调和更高电压的工夫平台，无疑将进一步裁汰补能时间，大幅进步新动力汽车的使用体验感。

　　除比亚迪，行将于本年7月推出i系列纯电车型的理思汽车，一样将超充站的设立手脚重心。据理思汽车公布的最新音讯，理思已在世界干涉使用1874座超充站，秘籍国内多个省市。在充电工夫上，理思汽车的i系列搭载800V+5C工夫，在充电速率上具备一定上风。祯祥汽车一样在充电工夫和超充站设立上起步较早，旗下的极氪、领克和祯祥星河等品牌，在部分高端车型上落地900V+5C工夫。在超充站设立方面，极氪现在已建成800个满足800V高压充电的超等充电站，何况计较将来进一步扩大畛域。

　　在行业东谈主士看来，在超充站设立方面，固然比亚迪计较大畛域铺设超充桩，但与一些先行布局的车企比较，仍需要加速设立速率。不外，比亚迪1000V超充平台将鼓励系数新动力汽车行业向更高电压、更高充电功率的标的发展。